Painlevé, com grande clareza, peculiaridade que Anatole France não se cansava de atribuir ao gênio francês:

"L'appareil Voisin est notablement plus lourd que l'appareil Wright ( six cent soixante-quinze kilos, au lieu de cinq cents environ ), d'abord à cause du poids de la queue, ensuite à cause du poids du chassis roulant (quatre vingt à cent kilos ), indispensable pour que l'appareil s'envole par ses propres moyens.

Ces différences bien spécifiées, voici les resultats précis obtenus par les deux appareils.

Wright détient le record de la distante, seul ou à deux. Il ne s'est point encore envolé par ses propres moyens"(1) Nota do Autor.

Falando sobre o aparelho "Voisin", pilotado por Farman, assim se expressa Painlevé:

"L'appareil "Voisin", pilote par Farman, détient le record de la vitesse, 70 Kilomètres à l'heure au moins. Il a parcouru sans passager quarente kilomètres mesurée officielement, contre soixante-six parcourus par Wright. Il convient de ne point oublier qu'il s'est toujours enlevé par ses propres moyens avec son chassis roulant de quatre-vingt kilos"(2) Nota do Autor.

Essa continuidade de processo na construção dos aparelhos aéreos caracteriza a superioridade da escola francesa para a resolução integral do problema do voo e as palavras de La Nature e Paul Painlevé falam por si mesmas, pela eloquência da observação científica.